Karte der Tour de Romandie 2022

Bereits zum 75. Mal wird die Tour de Romandie ausgetragen. Im Kalender zwischen Ardennen-Klassikern und Giro d’Italia sind einige Top-Fahrer am Start. Fahrer wie Geraint Thomas, Thibaut Pinot oder Aleksandr Vlasov nehmen die Rundfahrt als Abschluss des ersten Rennblocks und bereiten sich dann auf die Tour de France vor. Neben Dylan Teuns, Simon Geschke und Marc Hirschi sind weitere Fahrer dabei, die zuvor bei den Ardennen zum Einsatz kamen. Auch wenn nicht alle Top-Stars am Start stehen, ist das Rennen durchaus von Bedeutung, nicht nur wegen des Prestiges und des WorldTour-Status.

Auch in diesem Jahr hat das Rennen einen anspruchsvollen Parcours. Ein Prolog zum Auftakt, durchaus schwere Bergetappen, und zum Abschluss gibt es ein Zeitfahren.

Die Etappen

Das Profil der 5. Etappe der Tour de Romandie 2022

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Dienstag, 26. April | Prolog | Lausanne 5.12 km
„Dieser Prolog ist besonders, weil er fast ganz flach ist, Start und Ziel befinden sich im neuen Stade de la Tuilière. Die Strecke führt um das alte Stade de la Pontaise herum und dann über den Flughafen La Blécherette. Der Clou ist, dass die Fahrer 1,5 km über die Start- und Landebahn fahren werden. Wir werden die Fahrer wie Flugzeuge davonsausen sehen! Vom Teufelslappen aus, direkt nach der Hälfte der Bahn, ein leichter Anstieg. Hier wird ein guter Rouleur das Rennen machen. Aber Vorsicht, es gibt sieben Kurven, zwei davon sind Haarnadelkurven am Ende jedes Pistenabschnitts. Ein technischer Fehler kann beim Prolog schwere Folgen haben“, so Streckenplaner Bernard Bärtschi.

Mittwoch, 27. April | La Grande Béroche – Romont 178.40 km
„Die typische Etappe für Ausreißer, mit knapp 180 km ziemlich lang und mit fast 3000 m Höhenunterschied. Entweder es klappt, oder es geht schief, es gibt 4 Große Bergpreise der Kategorie 3 zu gewinnen. Das Ziel ist dasselbe wie vor zwei Jahren. Einer Ausreißergruppe kann es gelingen, ihren Plan zu vollenden, der letzte Große Bergpreis wartet 15 km vor der Ziellinie. Das Peloton wird den Teufelslappen also zweimal passieren, am Fuße des letzten Anstiegs zum Schloss von Romont. Hier wird sich garantiert ein Etappenjäger durchsetzen, wie David Gaudu vor zwei Jahren“, so Streckenplaner Bernard Bärtschi.

Donnerstag, 28. April | Echallens – Echallens 168.20 km
Das sagt Streckenplaner Bernard Bärtschi.: „Eine Tour durch das Waadtland, zwischen Jorat und dem Fuße des Jura auf drei verschiedenen Schlaufen. Zugegeben: Hier fiel es mir schwer, einen Großen Bergpreis einzubauen! Der einzige der Kategorie 3 liegt auf km 85, auf halber Strecke. Obwohl das Profil 2600 m Höhenunterschied umfasst, ist es ganz klar die Etappe der Sprinter. Das Finale ist eine Gerade über 2,5 km. Eine Einladung für Sprinter wie Sagan oder Colbrelli, deren Teams ihr Können unter Beweis stellen können. Das Peloton wird die Ziellinie dreimal überqueren, ein guter Test für alle“.


Freitag, 29. April | Valbroye – Valbroye 164.80 km
„Der große Auftritt der Ausreißer: 2700 m Höhenunterschied und sechs Bergpreise der Kategorie 3. Die Etappe ist nicht ganz so hart wie die von Romont. Und ein bisschen kürzer. Aber wir haben es in Moudon gesehen: Die Sprinter können sich trotzdem durchsetzen. Vor allem, da die letzten 2 km ganz gerade sind, bis 270 m vor der Ziellinie, wo die Fahrer am Kreisverkehr rechts abbiegen müssen, um die Ziellinie nur 200 Meter vom Sitz unseres Hauptsponsors Le Maréchal entfernt zu erreichen. Die Zuschauer können sich auf einen Sprint freuen, allerdings mit einem kleinen Vorbehalt. Es ist die dritte günstige Etappe für Sprinter: Eine Revolte könnte in der Luft liegen! Jedenfalls können sich die Fahrer nicht beschweren, dass Bärtschi ihnen nur Anstiege serviert! Ich rechne mit einer Gruppe von circa vierzig Fahrern, die gleichzeitig ins Ziel kommen. Vorausgesetzt, dem Peloton gelingt es, die Ausreißergruppen einzuholen“, so Streckenplaner Bernard Bärtschi.

Samstag, 30. April | Aigle – Zinal / Val d’Anniviers 180,10 km
Das sagt Streckenplaner Bernard Bärtschi: „Die Königsetappe dieser 75. Ausgabe mit 4.160 m Höhenunterschied und sechs Großen Bergpreisen der Kategorie 1. Eine der härtesten Etappen, die ich je geplant habe. Nach Nax (1295 m), zwei Aufstiegen nach Les Pontis (1052 m), Saint-Luc (1564 m) und Grimentz (1563 m) geht es hoch nach Zinal. Vor dem Teufelslappen im letzten finalen Aufstieg kommt ein leichtes Gefälle. Nicht steil, aber auch nicht leicht: 4 bis 5 %. Ich rechne mit einem Sprint von drei oder vier der letzten starken Fahrer des Tages.“


Sonntag, 1. Mai | World Cycling Centre (Aigle) – Villars 15,84 km ITT
„Die letzte Strecke ist dieselbe wie die des letzten Zeitrennens Ollon-Villars, mit einem zusätzlichen flachen Abschnitt über 5 km nach dem Start. Die Fahrer starten am Centre mondial du cyclisme, das sein 20. Jubiläum feiert, auf der Allée Ferdi Kubler, dem das Plakat der 75. Ausgabe gewidmet wurde. Nach dem ersten flachen Teil ändert sich der Rhythmus und der 10 km lange Aufstieg nach Villars beginnt. Der Teufelslappen befindet sich im Dorf. Und 300 m vor der Ziellinie wartet eine Linkskurve. Das letzte Stück des Aufstiegs beginnt … Ich habe den Durchschnitt des Siegers auf der Grundlage der letzten Tour berechnet und einen 5 km langen flachen Abschnitt mit einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h hinzugefügt. Das Ergebnis: Die schnellsten dürften das Zeitrennen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 km/h abschliessen“, sagt Streckenplaner Bernard Bärtschi.