Im Winter hat Q36.5 ein neues Pedal vorgestellt. Gemeinsam mit SRM entwickelte man das „X-Power Direct Road Pedal“, dazu die passenden „Q36.5 Unique Pro Road Shoes“. Die Innovation ist eine stark reduzierte Stack Height, um rund 6 mm gegenüber den derzeitigen Marktführern.
Stack Height ist der vertikale Abstand ab der Mitte der Pedalachse zur Oberkante des Pedals, beziehungsweise zur Fußsohle. Hier steckt die Innovation: Der Fuß wird näher an das Zentrum der Bewegungsenergie herangerückt. Das System soll Vorteile in Sachen Biomechanik und Tritteffizienz bieten. Die dünne Schuhsohle und das neue System bringen den Fuß näher an die Pedalachse – das ermöglicht eine direktere Krafteinwirkung. Entstanden ist das X-Power Direct Pedal aus einem Gespräch zwischen Luigi Bergamo, Gründer von Q36.5, und Ulrich Schoberer, dem Gründer von SRM und Erfinder des Powermeters.
Ex-Profi Simon Geschke wird von Q36.5 ausgestattet und hat das System ausgiebig getestet. „Man merkt es bereits bevor man losfährt. Die Platten sind superdünn. Sie sind direkt am Schuh befestigt, das sitzt mit zwei Schrauben bombenfest“, sagt Geschke.
„Mir wurde vorher gesagt, dass ich mich nicht wundern soll, wenn ich aufs Rad steige. Es fühlt sich an, als hätte jemand am Sattel rumgespielt“, so Geschke. „Mit dem neuen Pedal habe ich meinen Sattel etwa einen halben Zentimeter nach unten genommen. Man merkt es beim Fahren sofort, dass man näher am Pedal ist, hat das Gefühl, die Kraft direkter zu übertragen“, so Geschke. „Selbst wenn man bereits die Schuhe von Q36.5 gefahren ist, ist es deutlich spürbar. Ganz krass muss es sein, wenn man von anderen Schuhen kommt, die eine dickere Sohle haben“, so Geschke.
Durch das neue System rückt der Fuß näher an die Pedalachse, gleichzeitig ist die Kontaktfläche zwischen Schuh und Pedal deutlich vergrößert.
(Foto rechts: Q36.5 Gründer und CEO Luigi Bergamo gemeinsam mit Ex-Profi Vincenzo Nibali bei der Präsentation des Pedals in Italien)
„Das ist definitiv zu spüren, es ist alles sehr steif und stabil. Es ist schon ein anderes Gefühl beim Fahren, stabil, und deutlich spürbar, dass man mit der Fußsohle ganz nah an der Achse ist.“
Durch die geringere Stack Hight und die Sattelanpassung kann das gesamte System aerodynamischer werden. „Das ist jetzt bei mir nicht mehr ganz so relevant“, sagte Geschke mit einem Lachen. „Aber man kommt mit dem Sattel runter, kann da auch das gesamte Setup etwas tiefer bauen, am Lenker einen Spacer rausnehmen. Das kann sich durchaus auswirken“, so der Tour-Etappensieger.
(Foto: Q36.5)
Infos:
- –> Das Pedal-System
- –> der Unique Pro 4.0 Rennradschuhe
- –> Hintergründe zur Entstehung des X-Power-Pedals
