Die Doppelspitze von Red Bull-Bora-hansgrohe wurde auf der Straße entschieden. Am Plateau de Solaison konnte Florian Lipowitz trotz herausragender Leistung nicht folgen. Remco Evenepoel war deutlich stärker bergauf, holte den Tagessieg und lag anschließend fast zwei Minuten vor seinem deutschen Teamkollegen. Bis Paris zeigte Evenepoel keine Schwäche, kam auch ohne die Hilfe seines Teamkollegen und dann Co-Kapitäns gut durch. Der verdiente zweite Platz, neben dem Dominator. Der beste des restlichen Feldes, nach dem sturzbedingten Ausscheiden von Jonas Vingegaard.
Remco Evenepoel stand bereits 2024 als Gesamtdritter auf dem Podium der Tour, im Vergleich zu damals hat er sich aber deutlich verbessert. Im Winter arbeitete man im Team Red Bull einen Plan für die Saison aus, mit dem großen Ziel Tour de France. Eine lange Trainingsphase nach dem Frühjahr, inklusive gezieltem Gewichtsverlust. Gemeinsam mit Trainer Dan Lorang wurde das Konzept in eine Form gebracht, anschließend gezielt und konsequent umgesetzt. Der lange Block ohne Rennen war Teil des Plans. Dieser Plan ging vollends auf, obwohl Evenepoel in den letzten Wochen noch den Trainer wechseln musste, weil Lorang das Team verlässt. Der Plan geriet durch den Trainerwechsel nie in Gefahr, da mit Tim Heemskerk ein Weltklassetrainer geholt wurde, der Evenepoel in der allerletzten Phase der Tourvorbereitung betreute.
Evenepoel hat erneut bewiesen, dass er ein herausragender Rundfahrer ist. Die Lücke zu Pogacar hat er vielleicht etwas verkleinert. Er ist stabil in seinen Leistungen über die drei Wochen gewesen, bergauf sehr stark! Nach Rang drei 2024 nun Rang zwei – bleibt noch eine Stufe zu erklimmen. Doch diese ist aktuell noch zu hoch, für Evenepoel. Vielleicht lockt der Giro 2027 mit Zeitfahren? Möglich. Das würde dann aber bedeuten, dass er das Frühjahr anders gestalten müsste – denn das ist sicher auch die Erkenntnis aus seiner Vorbereitung der herausragenden Tour de France.
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