Van Rysel hat „AIRBAG“ vorgestellt – einen vollständig integrierten Airbag-Skinsuit, der für den Straßenradsport entwickelt wurde. Das Airbag-System ist in den Rennanzug integriert und hat ein Gewicht von rund 500g. Das komplette System inklusive Gasgemisch für den Airbag hat rund 700g. Im Vergleich zu verwendeten Systemen beim Motorradsport wurde hier erheblich Gewicht eingespart.
Das Aribag-System ist keine zusätzliche Unterziehschicht oder ein nachrüstbares System, sondern direkt rennfertiges Kleidungsstück konzipiert. Der Auslösemechanismus wurde tausendfach getestet, auch im Skisport und Motorsport – die Sturzerkennung optimiert. Dafür wurden Daten aus mehr als 450 Millionen Kilometern ausgewertet. Hat der Airbag ausgelöst, entweicht anschließend langsam die Luft. Nach rund 30 Sekunden soll es möglich sein, weiterzufahren.
Auch eine Reaktivierung ist möglich. Dazu muss die Kartusche durch eine neue ersetzt werden. Dafür ist ein Reißverschluss am Rennanzug angebracht. Eine Person aus dem Begleitfahrzeug kann das problemlos und recht schnell machen – länger als eine Minute soll dies nicht dauern.
Für die Athlenen selbst ist das nicht so einfach möglich, weil sie den Anzug ausziehen müssten, um ranzukommen – doch sie würden wohl ohnehin keine zweite Kartusche mitführen, sondern diese im Begleitfahrzeug deponieren.
Entwickelt wurde das System für den Einsatz in der WorldTour. Rund 20% der Fahrer und Fahrerinnen erleiden jede Saison Knochenbrüche, erklärt Van Rysel. In den letzten sechs Jahren seien im Profi-Radsport mehr als 1.300 Knochenbrüche verzeichnet worden – Tendenz steigend.
„Hinter jeder Startnummer steht ein Mensch, und leider ist es immer noch weit verbreitet, dass ein Fahrer oder eine Fahrerin durch einen Sturz in Sekundenbruchteilen alles verlieren kann. Bei Van Rysel wollen wir diese Tatsache nicht länger hinnehmen. Was vor 20 Jahren die Helme waren, kann unserer Meinung nach heute der AIRBAG sein, jetzt blicken wir über den Kopf hinaus – wir müssen so viel wie möglich vom Körper schützen“, so Jocelyn Bar, Produktmanagerin bei Van Rysel.
Die aktuelle Version ist bereits voll funktionsfähig und befindet sich in der finalen Validierungsphase mit Fahrern von Decathlon CMA CGM sowie VAN RYSEL Roubaix, im Hinblick auf einen möglichen Einsatz im Renngeschehen.
Die Technik:
Auslösung in 60 Millisekunden
~500 g schweres Airbag-System
~200g schwere Kartusche
Schutz mit Fokus auf Brustkorb/Rippen, Stabilisierung der Halswirbelsäule und der gesamten Wirbelsäule. Der gemeinsam mit Swiss Side entwickelte Anzug erfülle die WorldTour-Standards für Aerodynamik und Thermoregulation und wurde durch Windkanaltests und Klimakammerprotokolle validiert.
Es laufen laut Van Rysel intensive Tests unter verschiedenen Bedingungen. Die Erkenntnisse der Tests, auch im Hinblick auf Thermoregulation, werden in den kommenden Monaten veröffentlicht.
Infos: www.vanrysel.com
