Das Klassiker-Frühjahr in Flandern geht in die heiße Phase. Nur wenige Tage nach Gent-Wevelgem und vier Tage vor der großen Flandern-Rundfahrt steht Dwars door Vlaanderen an. Der Parcours wurde nach dem schlimmen Sturz vor wenigen Jahren in der Anfahrt verändert, die Anfahrt zum Kanarieberg entfernt. Am grundsätzlichen Charakter allerdings änderte sich wenig. Kern des Parcours sind weiter Côte de Trieu, die zwei Mal erklommen wird, auch Hotond, Nokereberg und Mariaborrestraat sind weiterhin im Programm.
Bereits zum 78. Mal wird der Halbklassiker ausgetragen, rückte im Kalender aber erst vor wenigen Jahren vom Mittwoch vor E3-Harelbeke und Gent-Wevelgem auf den Mittwoch unmittelbar vor der Flandern-Rundfahrt. Im Zuge dessen kürzte man das Rennen ein.
„Wir haben gesehen, dass es die neue Schleife in sich hat. Berg Ten Houte, Trieu, Hotond und Maria Borrestraat folgen kurz nacheinander, hier gilt es in jedem Fall rechtzeitig in Position zu sein“, erklärt Jens Zemke, Sportlicher Leiter bei Pinarello-Q36.5. „Laut Prognose sollte der Wind keine sehr große Rolle spielen, dennoch kann das Feld auf der Runde mit Trieu auseinander brechen und eine Vorentscheidung fallen. Viele Teams haben endschnelle Fahrer dabei, gut möglich, dass in diesem Abschnitt einige zurückfallen“, so Zemke.
Los geht’s in Roeselare, dann geht es über den Zielort Waregem und danach über Hellestraat und Tiegem in Richtung Oudenaarde. Ist Oudenaarde passiert, geht es über Volkegemberg und Holleweg zum Berg Ten Houte. Nach der Entfernung des Kanariebergs hat der Parcours nun eine große Schleife erhalten, die zwei Mal (nicht ganz zwei Mal komplett) gefahren wird. In dieser 36-Km-Runde geht es über Berg Ten Houte, Côte de Trieu, Hotond und Maria Borrestraat. Am Ausgang der Schleife geht es dann über den Eikenberg nach Oudenaarde und von dort in Richtung Nokereberg. Dieser wird in einer kleinen Schleife dann zwei Mal gefahren, ehe es zum Ziel nach Waregem geht.
Die Favoriten
Einige Teams haben endschnelle Männer dabei, andere Klassikerspezialisten, die nur ungern einen Massensprint haben wollen. Das könnte für ein interessantes Rennen sorgen. Schaut man auf die Sprinter-Namen in der Startliste, sind es einige Mannschaften, die es wohl eher kontrolliert ablaufen lassen wollen. Jonathan Milan, Tobias Lund, Matthew Brennan, Wevelgem-Sieger Jasper Philipsen, Paul Magnier, Bini Girmay, Milan Fretin, Rick Pluimers, Arnaud de Lie …. es sind einige endschnelle Männer am Start!
Es wird sich zeigen, welches Team nach der Trieu-Schleife noch die schnellen Männer vorn dabei hat und wer versuchen muss, nachzujagen. Es bleibt sicher auch nach dem Eikenberg noch reichlich Zeit etwas zu reparieren, doch, ist sich eine größere Gruppe an der Spitze einig, wird es schwer, zurückzukommen.
***** Jasper Philipsen, Florian Vermeersch **** Van Aert, Pedersen, *** Laporte, Lund, Brennan ** Hagenes, Del Grosso, Segaert, De Lie * Morgado, Abrahamsen, Van Dijke, Ganna, Gregoire
Das Rennen der Frauen führt über 128,8 Kilometer. Sie starten in Waregem und die Strecke ist ähnlich der der Männer. Die Frauen absolvieren aber nur eine Runde mit Trieu.
Dwars door Vlaanderen 2026 Frauen
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